Wrangler 150 TTY lati Jẹ Wild

Wrangler jẹ otitọ 4 × 4 ṣe apẹrẹ chassis ọna ti atijọ ati axle lile. Lodi si gbogbo awọn aidọgba, o jẹ ko ki àìrọrùn lori awọn ìmọ opopona, ni ilodi si. Ninu awọn ilana ti awọn iyipada kekere, iṣoro gidi ko wa gaan pupọ lati ẹnjini bi lati idari. Aifọwọyi ati aipe ni ifẹ, nitootọ ko pe awakọ ti o ni agbara. Ni Jeep bi ni eyikeyi ti o dara ara-respecting American, a (Tom) "oko" laiparuwo ati ni kan ni ila gbooro (olootu-ni-olori pè mi lati gafara illico fun yi rotten àtọwọdá. Uh ... binu).
Lori ọna opopona, ihuwasi naa ni ilera ati ifọkanbalẹ ati Wrangler mọ bi o ṣe le ni itunu diẹ fun ipanilaya nla ti oriṣi. Awọn irin-ajo gigun ko si nibikibi ti o nira bi ti iṣaaju. Awọn oniwun ti awọn iran agbalagba (Mo ti mọ diẹ ninu awọn) ti o jiya lati awọn irin-ajo opopona gigun ni opopona si ìrìn kii yoo da a mọ. Iyẹn ti sọ, o wa ni mimọ ati SUV lile ati lẹhin igba diẹ, Mo tun pari rilara rirẹ naa yanju (ipo awakọ lile ti o muna ko ni isinmi pupọ). Sedan ti aṣa nigbagbogbo yoo wa ni imọran pupọ diẹ sii fun iru nkan yii. Ṣugbọn awọn irin-ajo gigun ti ṣee ṣe patapata laisi nini lati so ara rẹ duro ni agbedemeji, iyẹn ti wa tẹlẹ.

Lakoko isọdọtun diẹ ti ọdun 2011, bulọki 2.8 CRD pọ si lati 177 si 200 hp. Ni idapọ pẹlu yiyan apoti jia afọwọṣe iyara 6 (awoṣe idanwo wa) tabi, fun afikun € 1,400, apoti jia adaṣe kan (awọn jia 5), ​​ẹrọ “torquey” titọ (410 Nm ni 3200 rpm fun ẹya BVM6 wa; awọn BVA ṣe dara julọ pẹlu 460 Nm) jẹ diẹ sii ju to lati lo anfani awọn agbara ti Wrangler. Ṣe o nifẹ lati fi sori ẹrọ naa Jeep Wrangler awọn imọlẹ ina dipo ina ina iṣura halogen lati mu ailewu sii ni opopona? Paapaa o fun ọ laaye lati fi ara rẹ sii lori ọna iyara ni ọna iyalẹnu iyalẹnu laibikita awọn tonnu 2 ti ẹranko naa (2.128 Kg gangan).

Paapaa loni, Wrangler naa jẹ ọkọ ti o jẹ akọ ti o nilo imudani. Ti idari agbara ba jẹ ina to, kanna kii ṣe otitọ ti lefa gbigba lati yipada si apoti jia kukuru, gidigidi lati muu ṣiṣẹ. Idimu tun jẹ lile ti o ba ṣe akiyesi awọn iṣedede lọwọlọwọ. Bi fun lefa iyipada aiduro pupọ, o jẹ bi (im) kongẹ bi idari. Ṣugbọn didimu pẹlu awọn ika ọwọ rẹ ọpa irin gigun yii nipasẹ eyiti o lero gbigbọn diẹ ti ẹrọ jẹ sibẹsibẹ idunnu gidi kan. Ti o joko ni giga ni ẹrọ nla, onigun mẹrin, o fẹrẹ lero bi o ṣe n wa ọkọ ayọkẹlẹ ọmọ ogun kan. Awọn ipilẹṣẹ ologun ti Wrangler tun le ni rilara, ṣugbọn a ko ni kerora nipa rẹ, nitori pe awọn ami ihuwasi wọnyi ni o jẹ ki iriri naa jẹ alailẹgbẹ.

Ati fun awọn ti o fẹ lati Titari ala Amẹrika si opin, Wrangler tun wa pẹlu 3.6L PENTASTAR 286 hp V6. Lati wa ni ipamọ fun awọn purists ti o fẹ lati lọ si fifa soke nigbagbogbo ... Fun apakan rẹ, bulọọki CRD jẹ iyanilenu sober. Lori gbogbo iye akoko idanwo yii, iwọn lilo apapọ ti o han ni ayika 10 liters / 100 km, kii ṣe buburu rara fun iru aderubaniyan kan! Ṣeun si Duro & Bẹrẹ eyiti o gbọdọ ti ṣe iranlọwọ pupọ (ni imọran o gba agbara laaye lati dinku nipasẹ 12% lori Wrangler CRD wa). O yẹ ki o tun ṣe akiyesi pe Wrangler kii ṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ titilai. Nigbati o ko ba nilo 4WD, o le di idasi, lẹẹkansi fifipamọ diẹ ninu idana.

Pa-piste, Wrangler si maa wa pẹlu diẹ ninu awọn miiran (Land Rover Defender ni pato) ọkan ninu awọn undisputed oluwa ti awọn Líla. Pelu diẹ ninu awọn itọpa kuro ni ọna ti o lu, laanu a ko le fi si idanwo lori irekọja mimọ. A ṣeto apejọ naa ṣugbọn o ni lati fagilee ni akoko to kẹhin. A tọju rẹ labẹ igbonwo fun igba miiran. Ṣugbọn orukọ Wrangler ni agbegbe yii ṣaju rẹ ati pe Mo mọ tẹlẹ pe, laibikita ọdun 73 rẹ, baba nla yii ti o lagbara lati gun awọn igi kii yoo bajẹ.