Idanwo BMW F850GS ìrìn Alupupu

Agbedemeji ti GS kii ṣe ọdọ-agutan kekere kan. O jẹ otitọ pe o ti gbekalẹ bi aṣayan diẹ sii fun awọn olugbo fun ẹniti 1200 jẹ diẹ ti o tobi ju, ṣugbọn, ni ita, o tun ṣe idaduro ifarahan ti Ikooko. Ati pe a fẹran iyẹn.

Bi enipe mo n wo e. Lẹhin awọn oṣu ti o dara rẹ ti o dagba ni imọran - nikan ati pẹlu alabaṣepọ rẹ - ti ifẹ si maxitrail kan, o nipari tẹri si ọna GS Adventure emblematic. O fẹran awọn apẹrẹ nla rẹ, iwọn rẹ, agbara oju rẹ ati bii BMW ṣe wo ọ daradara, ṣugbọn kini ti o ba han pe 1250 jẹ awọn centimita onigun pupọ pupọ? O dara, o wa ni pe GS kan wa ti o tobi ni ita ṣugbọn diẹ ti o wa ninu inu, ati pe o pe ni 850 Adventure.

A ni aye lati ṣe idanwo rẹ daradara lori ọkan ninu awọn ipa-ọna ti a ṣeto nipasẹ awọn eniyan Moto Club La Leyenda Continúa, eyiti o gbe Adventure “kekere” ni agbegbe ọrẹ ati ọta ni akoko kanna. Ọrẹ nitori pe ifọkansi giga ti GSs ni aaye kanna jẹ ki o rii ara rẹ bi idile kan, ati ọta nitori pe ni deede nigbati o jẹ agbegbe iwé ni gbangba ni GS, gbogbo eniyan ni idanwo lati ṣe itupalẹ rẹ ati ṣayẹwo ohun gbogbo ni awọn alaye.

Ṣi, awọn oniwe-lowo woni wère ọpọlọpọ awọn ti o assumed yi ìrìn wà ni 1250. "Oh, ti o ni 850!" "... sugbon o tobi" "Jẹ ká wo, jẹ ki mi joko..."

Nitootọ, "awọ" ti awọn mẹjọ ati idaji jẹ ki o dabi diẹ sii bi arabinrin rẹ ti ogbo, ṣugbọn ohun ti o fi pamọ sinu jẹ engine ti o ni ibiti o gbooro ti awọn onibara ti o ni agbara ati imọran diẹ sii fun ọpọlọpọ awọn olumulo GS. , pẹlu diẹ ninu awọn ti o jẹ oniwun lọwọlọwọ ti 1200 tabi 1250.BMW F850 GS Adventure

Ẹrọ ibeji-cylinder - eyi ti o wa ni ila ati kii ṣe afẹṣẹja - nfun wa 95 CV ti o ju wiwa awọn iwulo ti ipin giga ti olugbe GS ati, ni afikun, iyipo ti 92 Nm ni 6,250 rpm ti o ṣe alabapin si sensations ti a alupupu tobi ati pe awọn oniwe-giga, mefa ati maxi-itọpa àdánù ni o wa gan manageable.

Gbogbo eyi tun ṣe alabapin si ergonomics ti ara ẹni ti o ṣe iranlọwọ paapaa mimu ẹsẹ deede ni awọn incursions ti opopona ti a ṣe pẹlu rẹ ati itan-akọọlẹ jakejado ti ẹrọ itanna ti Irin-ajo n pese bii boṣewa, gẹgẹ bi iṣakoso isunki ASC - iṣakoso aifọwọyi ti iduroṣinṣin – switchable fun aaye lilo tabi «Road« awọn ipo awakọ, eyi ti o laja lori ABS ati ASC fun deede opopona lilo, tabi «Rain« mode, eyi ti o ṣatunṣe mejeeji awọn ọna šiše fun tutu awakọ.

Awọn 850 ti a mu pẹlu wa fun awọn ìparí ni ipese, ni afikun si awọn bošewa, gbogbo katalogi ti awọn afikun funni nipasẹ BMW lati gba wa ani diẹ ninu awọn iriri.



Nitorinaa, bi o ti tun wa pẹlu awọn ipo “Enduro” ati “Yynamic” - ninu eyiti awọn ẹya aabo boṣewa yipada lati ABS ati ASC si ABS Pro ati DTC - a gba aye lati jade kuro ni dudu ati ṣe diẹ ninu awọn ibuso ilẹ ti lori ọna lati lọ si ibudó mimọ ti ifọkansi. Ṣe o ranti awọn ina eto ti BMW F800GS mu ina iwaju moto? Wọn ko baamu fun ara wọn. Ipo Enduro ni pataki rọ esi ifasilẹ lati wo pẹlu ijade awọn igun lori okuta wẹwẹ pẹlu igboya nla, ṣugbọn ti o ba fẹ ipo ilowosi ti o dinku ati gbadun lilo iwọn diẹ diẹ, o ni Yiyi, eyiti o tun mu ABS ṣiṣẹ si iyẹn kii ṣe nikan awọn ijade ti awọn ti tẹ ni o wa siwaju sii fun, sugbon o tun awọn titẹ sii pẹlu alupupu rekoja bi jina bi rẹ ĭrìrĭ faye gba o.

BMW F850GS ìrìn

Gẹgẹbi olusare itọpa ti o dara pẹlu igbasilẹ orin ti a fihan, gbogbogbo GS 850 Adventure ṣe iyalẹnu ni fere eyikeyi agbegbe, pẹlu mimu aibikita ni awọn iyara giga ati kekere.

Lati sọrọ nipa ihuwasi ti GS yii ni ilu, o gbọdọ ṣee ṣe ni awọn apakan meji: pẹlu ati laisi awọn apoti. Aworan ti Adventure ni asopọ pẹkipẹki si awọn ohun elo ẹgbẹ aluminiomu ti o ni sooro, ṣugbọn gbagbe nipa wọn lati gbe ni itunu laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Laisi wọn, bii eyikeyi itọpa, o ni anfani lati giga ti imudani ti o wa loke awọn digi ọkọ ayọkẹlẹ damn, lati igun jakejado ti yiyi ati lati inu ẹrọ iṣakoso pupọ mejeeji ni alabọde ati awọn iyara kekere.

Awọn miiran adayeba agbegbe ti awọn ìrìn. O jẹ aririn ajo pẹlu gbogbo awọn lẹta ati pe o jẹ awọn ibuso kilomita ti idapọmọra mejeeji ni awọn ọna alayidi ti ọna oke-nla - paapaa pẹlu awọn apoti ati apoti oke ni kikun - ati ni opopona, nibiti o ti ni iyara, ipo awakọ ati itunu. . to lati lọ si North Cape ni ọna kan botilẹjẹpe, ti o ba yara, aabo iboju rẹ le ko to.
Lori aaye

O jẹ Adventure ati pe o ni ipo Enduro ati Yiyi bi afikun. Itumọ, GS 850 fẹran igberiko. O ni awọn ergonomics ti o dara pupọ fun pipa-ọna ati imunadoko pupọ ati idadoro fun awọn idiwọ ti awọn ọna deede - ṣọra, pẹlu awọn idiwọn rẹ. Ni afikun, ipo wiwakọ jẹ itọpa ojulowo ati pe o wa pẹlu awọn alaye gẹgẹbi awọn ẹsẹ serrated, aabo dimu, ẹṣọ engine ati birki ẹhin adijositabulu ati awọn lefa idimu, gbogbo eyiti o jẹ awọn eroja ti o sopọ taara pẹlu ero inu Dakarian rẹ. atilẹba. Nitoribẹẹ, niwọn igba ti o ba lọ pẹlu awọn taya orilẹ-ede, ti kii ba ṣe bẹ, o dara lati ṣafipamọ irin-ajo orilẹ-ede fun ọjọ miiran.

GS 850, ni akawe si awọn itọpa maxi-ipopo nla ti o tobi ju, jẹ keke ti o mọgbọnwa diẹ sii. Ọrọ ti o yatọ ni boya yiyan alupupu nigbagbogbo jẹ ọgbọn, ṣugbọn otitọ ni pe akawe si 1250 o funni ni iwọn lilo ti o gbooro ninu eyiti awọn mejeeji ti o ni iriri julọ ati awọn ti ko tii ni itunu yoo rii ara wọn ni itunu.

Pẹlu iṣipopada yii, ni akọkọ, ohun ti o rii ni lilo ere diẹ sii ninu eyiti o ni lati yara awọn jia diẹ sii, mu awọn iṣeeṣe rẹ diẹ diẹ sii si opin ati rilara pe o ni ẹrọ laarin awọn ẹsẹ rẹ ti o le gba diẹ sii. jade ninu. Ohun ti eefi boṣewa tẹlẹ ṣe alabapin si imudara awọn ifamọra wọnyi, eyiti o pọ si paapaa diẹ sii nigbati o ni ipese pẹlu ipalọlọ Akrapovic titanium ti tiwa.

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, ni wiwo akọkọ ohun ti o ṣe ifamọra ni awọn iwọn rẹ. Keke naa tobi, ojò jẹ 23 l. o jẹ bulky sugbon dín to ni awọn ẽkun lati gbe o duro ni itunu ati awọn boṣewa ijoko mu ki o oyimbo kan ga alupupu, ṣugbọn awọn brand nfun kan jakejado repertoire ti awọn ijoko ti o yatọ si titobi fere àdáni – a ti wa ni sọrọ nipa BMW –.

Sibẹsibẹ, ni kete ti o bẹrẹ, keke naa dabi tirẹ fun igbesi aye kan. Awon diẹ saba si 1200/1250, nipo yato si, ti wa ni lù nipasẹ awọn ti o yatọ walẹ ti a kere ni ila engine, niwon awọn ibùgbé inertia ti afẹṣẹja ibeji-silinda tumo nibi sinu kan iduroṣinṣin ti o daapọ daradara daradara pẹlu awọn mefa ti awọn Adventure, ṣiṣe awọn iyipada ti itọsọna ni kiakia, kii ṣe ni opopona nikan, ṣugbọn tun ni aaye.

Ni kukuru, 850 jẹ boya julọ wapọ ti idile GS. Wapọ ninu awọn oniwe-lilo mejeeji lori ati ita opopona ati ki o wapọ ni awọn iru ti awọn olumulo, fifun mejeeji awọn julọ saba ati awon ti o gbe kan diẹ ibuso kere lori wọn pada, ohun ti kọọkan ọkan wáà ti o. Awọn ẹlẹgbẹ ti wa ni daradara gba ni gbogbo bowo. O ni awọn ọwọ ati aaye to kun lori ijoko naa.