Gbe-soke Jeep Wrangler Yoo pe ni Gladiator

Ti dide ti Jeep Wrangler 'gbigba' ti jẹrisi laipẹ, ni bayi a ni awọn iroyin tuntun nipa awoṣe yii: o ṣee ṣe yoo pe ni 'Gladiator'. Orukọ yii yoo jẹ ọkan ti yoo rọpo eyi ti a ti ro ni akọkọ, 'Scrambler'. Eyi ni ohun ti awọn ẹlẹgbẹ ni Apejọ Jeep Scrambler sọ, nibiti ọkan ninu awọn ọmọ ẹgbẹ rẹ ti gbejade sikirinifoto kan lati oju opo wẹẹbu FCA.

Ati pe nitori pe Jeep yoo ti lo nomenclature 'Gladiator' ni awọn iṣẹlẹ iṣaaju (paapaa imọran pẹlu orukọ yẹn ni ọdun 2005), lati apejọ Jeep Scrambler wọn fun ni igbẹkẹle si sikirinifoto yii.

Gẹgẹbi a ti sọ ni ibẹrẹ, dide ti gbigbe Jeep Wrangler ni a timo ni akoko diẹ sẹhin. "Kii yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ tita-nla, yoo jẹ diẹ sii ti awoṣe igbesi aye," Damien Daily, ori Jeep UK, sọ fun awọn ẹlẹgbẹ wa ni Autocar.



Awọn iroyin ti o dara fun awọn onijakidijagan ti Jeep flagship. Sergio Marchionne, CEO ti Fiat-Chrysler, kede wipe nibẹ ni yio je kan Jeep 'gbe-soke' da lori Wrangler. Sibẹsibẹ, a yoo ni lati duro diẹ diẹ sii ju ti a ro lati ri: ni akọkọ ọrọ ti 2017 wa ṣugbọn ohun gbogbo tọka si otitọ pe o kere ju kii yoo waye titi di 2021. Ati bi Marchionne ti fi idi rẹ mulẹ, akọkọ wọn fẹ lati ṣe. ṣe atunṣe ohun ọgbin ile-iṣẹ ni Toledo (Ohio) ati pe iṣẹ naa yoo pari ni ọdun 2020.

Ati pe botilẹjẹpe lati apejọ yii wọn paapaa speculate nipa awọn ipari ti ojo iwaju Jeep Wrangler gbe soke, otitọ ni pe ko si data osise ni ọran yii. Nitoribẹẹ, a mọ pe pupọ julọ awọn ti onra rẹ yoo wa ni Amẹrika ati Aarin Ila-oorun.

Nigba ti a kọkọ sọrọ nipa awoṣe tuntun yii, Marchionne sọ pe, "A ti ri ojutu kan ti o gba ọpọlọpọ awọn anfani fun wa ni bi a ṣe le gbe awọn ọja kan." Ọkọ Jeep Gladiator ti a lo yẹ ki o ṣe igbesoke eto ina pẹlu Jeep JL imole. Ati pe botilẹjẹpe ko fun alaye diẹ sii, ohun akọkọ ti a sọ ni pe yoo da lori Jeep Wrangler.

Lẹhinna iran tuntun ti Jeep Wrangler yoo tun ṣe ifilọlẹ, eyiti ni ibamu si awọn agbasọ ọrọ tuntun yoo jẹ fẹẹrẹ ju awoṣe ti isiyi - diẹ ninu awọn 200 kg kere - o ṣeun si lilo pẹpẹ aluminiomu tan kaakiri.

Paapaa, diẹ ninu awọn fọto Ami tuntun ti a fiweranṣẹ nipasẹ awọn ọrẹ wa ni www.carbuzz.com ni ọna asopọ yii fihan pe iṣẹ akanṣe ti wa ni ilọsiwaju daradara. Pelu awọn kamẹra ti o jinlẹ ti awọn fọto fihan (eyiti, nipasẹ ọna, dabi pe o ṣe nipasẹ drone), o ti le rii tẹlẹ awọn fọọmu pataki ti Jeep yii le ni. O dabi pe o da lori iṣẹ-ara ti Jeep Wrangler Unlimited mẹrin-enu, ati ẹya ti o tobi bathtub pẹlu opolopo ti laisanwo aaye. Agbẹru tuntun ti ami iyasọtọ naa, ti koodu rẹ jẹ JL, yoo gbe sori ẹnjini tuntun tuntun ti yoo lo ọpọlọpọ awọn eroja aluminiomu lati ṣafipamọ iwuwo ati, nitorinaa, epo. Ẹnjini kanna yoo ṣee lo lati kọ Jeep Wrangler tuntun, eyiti koodu inu rẹ jẹ JT.

Ni ibẹrẹ akọkọ rẹ, o nireti pe yoo gbe awọn ẹrọ ẹrọ oni-silinda mẹrin-lita 2.0 pẹlu turbo ati 3.6-lita V6 kan. Awọn agbasọ ọrọ tun wa pe awoṣe arabara plug-in le de nigbamii, gẹgẹ bi Ford ṣe gbero pẹlu ẹya arabara tuntun ti gbigbe Ford F-150 rẹ.

Marchionne tun timo ni Detroit Motor Show 2016 wipe Jeep Kompasi ati Jeep Pa-triot yoo tesiwaju ninu aafo, sugbon ti won yoo de bi kan nikan, din owo, diẹ wuni ati ki o ga-sise pa-roader. Aami naa n ṣe idoko-owo 700 milionu dọla (626 milionu awọn owo ilẹ yuroopu) lati mu iṣelọpọ pọ si lati awọn ẹya 250,000 fun ọdun kan si 350,000. Nipa ọna, dide ti Jeep Wrangler tuntun le ṣe deede pẹlu ifilọlẹ ti Olugbeja Land Rover tuntun.