Jeep Wrangler 2.8 CRD Sahara Unlimited Review

1945: Jeep gba Oorun là kuro lọwọ ajaga Nazi. Ọdun meje lẹhinna, Faranse, dupẹ, duro € 10,000 ninu awọn eyin. Njẹ a yoo ti fẹ ki a rin ni ariwo ati pe a sọ German, tabi kini? Aimoore wo ni!

Ọdun 2016 ti jẹ ọdun ika fun ẹda eniyan. Nitoripe ọlaju wa ni lati gba imọran ti imukuro awọn eniyan ni pato gẹgẹbi aami agbejade David Bowie, ọba sape Papa Wemba, onimọ-ilẹ Jean-Christophe Victor (ọmọ Paul-Emile), ṣugbọn tun d' Umberto Eco, Bud Spencer, Prince, Nancy Reagan, Gotlib, George Michel, Mohamed Ali ati Carrie Fisher… Ati pe laisi kika Yvette Henry, Diini (89) ti abule ti Azannes (55, Meuse), ati pe ko si ẹnikan ti o mọ ati eyiti ni gbogbogbo ko bikita, ṣugbọn iyẹn kii ṣe idi ti ko ṣe pataki. Iwaju wọn ati awokose yoo padanu. Tikalararẹ, diẹ sii Gotlib ju Bud Spencer, nipasẹ ọna.

O han ni, idi ti paragira yii kii ṣe lati tan ọ bumblebee (a wa lori bulọọgi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, sibẹsibẹ, ni lati sinmi lati okun), ṣugbọn lati jẹ ki o mọ ọrọ-ọrọ naa. Nitori a wi o buruja.

Alas, agbara ti awọn otitọ ti wa ni ti paṣẹ lori awọn incantations ti lightness, ati paapa Uzbek ti sọnu, niwon wọn ti afẹfẹ windsurfing lati 1990 Islam Karimov, tun darapo awọn irawọ. O jẹ kanna fun awọn Thais, ti o padanu ninu kurukuru laisi Bhumibol Adulyadej, ẹniti o jẹ ọba ti nṣe adaṣe julọ julọ (1946). Ayé ń ṣubú, ẹ̀yin ará mi.

Alas (lemeji), iyẹn kii ṣe gbogbo rẹ. Awọn iroyin buburu nipa pipe miiran, a tun padanu ni ọdun 2016 ẹrọ Diesel ti Jeep Wrangler: ti o ti dagba ju lati kọja awọn iṣedede Euro 6, 2.8 CRD ti o jẹ ti o dara julọ lọ fun fifọ ati 3.6 V6 Pentastar 284 horsepower petrol unit ti ni iṣẹ pataki ti idaniloju iyipada nikan. Imọlẹ iṣura atilẹba jẹ ina halogen, nitorinaa diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ fẹ lati yipada Jeep Wrangler awọn imọlẹ ina dipo. Alupupu kan ko rọrun lati ta ni orilẹ-ede ẹlẹwa wa eyiti o fẹran pupọ lati owo-ori ọkọ ayọkẹlẹ ...

Fi fun walẹ ipo naa, Mo fun ọ ni akoko iṣaroye kan ati nitorinaa beere lọwọ rẹ lati ya isinmi fun iṣẹju kan ṣaaju ki o to tẹsiwaju lati ka nkan yii. Ọwọ ati ibowo fun awọn okú ṣe pataki.

Ayafi iyẹn, awọn arakunrin mi ati awọn arabinrin mi, ni akoko aanu nla, awọn agbara giga (ni otitọ, awọn olupilẹṣẹ ẹrọ ti FCA…) ṣakoso lati jẹ ki a sọji ẹrọ Diesel ti Wrangler! Ayo!

O tun jẹ silinda 4 nla ti o dara ti 2777 cm3, eyiti o ndagba 200 horsepower ni 3600 rpm ati 460 Nm ti iyipo lati 1600 rpm. A ti o dara cube nla, nitorina, ko ju lojutu lori downsizing, ati eyi ti ni o daju rán ohun osise adalu agbara ti 9.1 l / 100 ati awọn ti o jẹ tọ mejeeji 239 giramu ti CO2 ati € 10,000 ti gbamabinu! Oh.

Mo ti gbiyanju a Wrangler Euro 5 ni BVM6 ninu awọn ti o ti kọja ati ki o Mo ti wà oyimbo impressed pẹlu awọn oniwe-išẹ, nini fere ani scruples ni a lilo ọrọ "dynamism" si ọna ti o. Ni akoko kanna, Mo ni (tabi paapaa nifẹ:) Olugbeja Land Rover 110 fun ọdun 2 ṣugbọn pẹlu 200 horsepower rẹ, Wrangler ti jẹ ki n rii bori ni ina ti o yatọ ati pẹlu iyara ti o yatọ pupọ ju Arabinrin Gẹẹsi ọlọla mi lọ. Nitorinaa lilo ọrọ dynamism: Mo ro pe.

Apoti adaṣe ti wa ni ti paṣẹ. Ni apa osi, iṣakoso apoti gear

Wrangler Euro 6 ko di straggler nla kan, laibikita iwuwo rẹ ti 2238 kilos ofo (ni ẹya Unlimited Sahara yii) ati Cx rẹ ti o baamu ti awọn okuta nla ti Etretat: iyara ti o pọ julọ ni a fun ni aago iṣẹju-aaya 177 km / h ati 0 to 100 bo ni 11.7 aaya. Kii ṣe ọta ibọn ogun, ṣugbọn tun wa to lati kọja Estafettes.

Yato si, bawo ni o ṣe da Wrangler Euro 6 mọ? Nipa igi ina lori orule? Rara, eyi jẹ aṣayan kan. Nipa awọn imọlẹ ipo LED, ti o wa ni awọn iyẹ iwaju? Rara, iyẹn jẹ aṣayan paapaa. Nipa gige fadaka lori inu ti awọn notches 7 ni grille? Bẹẹni iyẹn ni.

Ati pe iyatọ nla tun wa: lati isisiyi lọ, Wrangler Diesel gbọdọ wa pẹlu gbigbe laifọwọyi, ẹyọ-iyara 5 atijọ ti o dara. O dara, o leti mi ti idanwo aipẹ ti Mistubishi Pajero 3.2 Di-D.

Nitorinaa ni bayi pe awọn gbigbe laifọwọyi ni awọn ijabọ 8 tabi paapaa 9, BVA5 kan, o jẹ ifura. O tun pada si akoko nigbati René Coty jẹ alaga… Nitorina a le beere lọwọ ara wa diẹ ninu awọn ibeere to tọ.

Henri Chapier akete

O dara, Jeep Wrangler 2.8 CRD 5-iyara laifọwọyi gbigbe, dubulẹ lori aga, o to akoko lati sọ fun mi nipa igba ewe rẹ, awọn ibanujẹ rẹ ati awọn ifẹ rẹ, awọn ibalokanje rẹ ... Confide in mi, laifọwọyi gbigbe ti Jeep Wrangler.

    BVA lati Jeep Wrangler, ṣe o skate ni semolina?
    Ko pupo ju, rara. Elo kere ju Pajero kan.
    Ṣe o jẹ onírẹlẹ nigbati o ba njade awọn ijabọ bi?
    Ninu Encyclopedia Universalis, ni titẹsi "didun", fọto kan wa ti mi!
    Ati pe ṣe o nifẹ lati ṣiṣẹ ati yi awọn jia pada ni gbogbo igba?
    Ka, rara. Emi ni ńlá kan feignasse!
    Ah...
    Duro, Emi ko ti sọ ohun gbogbo. Tẹlẹ, iyẹn jẹ ki mi ni awọn agbara meji ninu mẹta, ati ni afikun, Mo ni iteriba ti ko fa gun ju, eyiti o tumọ si pe paapaa ti MO ba fẹ lati gbe jade, ko buru ju fun awọn ideri ...

A wá sunmo si eré. Wrangler's BVA ni imoye kan: Mo wa nibẹ, Mo n gbe sibẹ. Nigbati o ba wa lori ijabọ kan, o korira ironing ti iṣaaju. O ni a ńlá sloth. Lojiji, a nigbagbogbo rii ara wa labẹ imọran labẹ ijọba, paapaa bi pedal ohun imuyara jẹ lile pupọ ati pe ere-ije rẹ gun. Ni iyara alabọde, ko lọ silẹ ati pe a fẹrẹ rii ara wa ni eti okun ni opin braking. Nitorina awọn ọdun 1950!

Alawọ ijoko pẹlu Sahara pari

Ni otitọ, Mo fẹ gangan BV6 Afowoyi, paapaa pẹlu irin-ajo ọkọ nla rẹ, o jẹ apakan ti iṣesi naa.

Sibẹsibẹ, o yẹ ki a ju Jeep sinu awọn nettles (paapaa pẹlu awọn ọgbọn TT rẹ, o le rii pe o dara!)?

Idahun: rara. Nitoripe, esan BVA yọkuro diẹ ninu agbara ti ẹrọ yii. Ni akoko kanna, fun rilara ti idari ati awọn eto chassis, ti o ba fẹ lati tẹ igun kọọkan bi ẹnipe wọn ti bu iya rẹ, o kan ṣe aṣiṣe simẹnti kan. Pẹlu ẹrọ Euro 6 yii ati BVA yii, Jeep ṣere lori atokọ ti kii ṣe alaiṣe ati lo akoko aṣamubadọgba, o baamu fun u daradara.

Nitori Wrangler riri diẹ sii rọra. Ni ipilẹ ojoojumọ, Mo fẹran ipo awakọ ti o ga ti o ṣe iranlọwọ lati ni itunu ninu ijabọ, paapaa ti awọn iwọn rẹ ba jẹ oninurere to (4.75 m gigun, 1.87 jakejado ati giga 1.84), wọn tun jẹ onigun pupọ ati nitorinaa nikẹhin rọrun lati di. Nitoripe Jeep ti n di olaju diẹdiẹ, ṣugbọn ko ni awọn irinṣẹ tuntun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ko si kamẹra wiwo tabi awọn sensọ, jẹ ki a lọ si rilara naa! Dajudaju iṣakoso ọkọ oju omi wa, ṣugbọn ko si itaniji itọju laini tabi idaduro pajawiri; awọn ina laifọwọyi wa ni titan, ṣugbọn ni awọn oju eefin Ile-de-France, wọn gba o kere ju meji-meta ti gigun ṣaaju ki wọn to wa. O jẹ aṣa atijọ ati pe o jẹ nla, bii awọn ilẹkun iji rustic.

Ni pataki nitori ti afẹfẹ kukuru ati taara ba n ṣe awọn ariwo aero ti o sọ ni deede, infotainment Alpine pẹlu GPS ti a ṣepọ ṣe ipilẹṣẹ ohun nla ti o dara, ati pe o fun ọ laaye lati gbadun irin-ajo naa. Inu ilohunsoke darapọ lẹwa, dipo awọn ijoko alawọ ti o ni itunu, ifihan iboju-iboju GPS ti o jẹ ọjọ diẹ ti o lọra ninu iṣẹ rẹ, ṣugbọn lati faramọ awọn eroja wọnyi yoo jẹ lati padanu imoye ti Jeep. Gẹgẹbi awọn agbohunsoke ti ko ni omi (o ti samisi lori ti ẹhin mọto), o jẹ ki o lọ si ọna lile, ko fun ara rẹ ni oriṣi lati ṣe ipinnu nikẹhin gẹgẹbi plethora ti "SUV" ti a kọja lori awọn boulevards wa ati eyi ti yoo wa ni ijaaya ni akoko ojo akọkọ (ojo kan jẹ ojo kekere) ti egbon.

A gidi ipinle ti okan

Nitorinaa, awọn ti o gba Wrangler ni akọkọ nitori wọn ko fẹ SUV Ayebaye tabi ti ngbe eniyan gbọdọ tun rii daju yiyan wọn nitori Wrangler jẹ ohun eniyan. Laibikita alawọ, ijoko ẹhin ṣee ṣe ni gígùn diẹ ati ẹhin mọto jẹ oninurere, ṣugbọn ideri ti aṣayan orule rirọ (€ 1,500) gba aaye kekere kan. Ati yiyọ orule lile nilo wakati meji ti iṣẹ fun eniyan mẹta (ati aaye diẹ lati tọju rẹ). Awọn ọkunrin kan, Mo sọ fun ọ.

Kii ṣe pe o jẹ lile ni pataki tabi ọkunrin lati wakọ: ni ilodi si, arabara itan yii ni a mu ni rọra, paapaa diẹ sii pẹlu apoti jia adaṣe eyiti, nikẹhin ati ju awọn maili lọ, ni abẹlẹ nipasẹ awọn ifamọra ko si ile-iwe atijọ ṣugbọn lasan nile ti o gbà! Ọna yii ti ri ọna nipasẹ ọna afẹfẹ inaro ati dín, ti o ku. Ori ti alaye, pẹlu aami Jeep ti a tan kaakiri pẹlu ọgbọn (ipilẹ ti digi wiwo ẹhin, awọn ọwọ apoti ibọwọ, awọn rimu…), rilara ti awọn iṣakoso, iduroṣinṣin to ati ni ibamu laisi lile lailai, ọna gige ọna yii, ko si ohun ti o ya sọtọ akawe si awọn otito ti miiran motorists.

Bẹẹni, o jẹ rustic diẹ ...

Awọn ikunsinu ti o wọ ọ lori akoko ati pe o jẹ oye nikẹhin. Ati ni otitọ, awọn akoko ko buru bẹ, pẹlu 5th eyi ti o fa ni 2000 rpm ni 90 km / h ati ni 2700 rpm ni 130. Niwọn igba ti a ko le wakọ yarayara (awọn akoko ode oni darapọ ilọsiwaju pẹlu ipadasẹhin gidi), iwọ le bi daradara wakọ otooto!

2200 rpm ni jia 5th ni 109 km / h…

Ati pe, Jeep Wrangler ṣe ni ẹwa.

Wrangler naa wa ni awọn ipele gige 3: Idaraya, lati € 33,400, ti ni itutu afẹfẹ tẹlẹ ati awọn rimu 16-inch. Sahara (awoṣe idanwo mi) ti ni ipese pupọ diẹ sii: alawọ, awọn ina adaṣe, iṣakoso ọkọ oju omi, awọn window ẹhin tinted, kọnputa lori ọkọ, awọn ijoko kikan, GPS ati Bluetooth, ohun afetigbọ Alpine ti o pe pupọ, awọn rimu 18, apọjuwọn oke lile… tọ € 43,000 ni awọn ilẹkun 5, awọn ilẹkun 5 jẹ idiyele € 2,500 diẹ sii ju awọn ilẹkun 3 lọ. Ẹya Rubicon tun wa, kedere diẹ sii TT Oorun: kii ṣe idasilẹ ilẹ nikan ni 223 mm lodi si 183 lori Sahara, ṣugbọn o tun ni awọn titiipa axle iwaju ati ẹhin, aabo afikun ati awọn ifi amuduro… ṣugbọn ohun elo itunu diẹ kere, pẹlu awọn kikan ijoko eyi ti o wa iyan.

Pakà awọn maati ti o run ti ogun!

Iyẹn ti sọ, ayafi ti o ba fẹran irekọja pupọ, Wrangler Sahara ti gba ọ laaye lati sa fun ati laisi eewu ti idọti, nitori pe a ṣe apẹrẹ awọn maati ilẹ lati wẹ pẹlu karcher. Eyi ni bii o ṣe jẹ: Adaparọ jẹ ṣina pupọ, ṣugbọn o wa ni ifaramọ pupọ pẹlu lilo. Fi fun 9.1 ni agbara idapọpọ osise, Mo han gbangba ṣe diẹ sii, ṣugbọn kii ṣe ni awọn ipin ti ko daju: 12.6 ni apapọ, pẹlu awọn iwọn ni 10 l ni ipo idakẹjẹ lori ẹka ati 13.5 ni opopona. .

Bibẹẹkọ, ọrọ tun wa ti rirọpo rẹ, oloootitọ si ẹmi ṣugbọn ti o da lori ipilẹ tuntun tuntun, ati eyiti yoo paapaa ni ẹya arabara kan, ẹyọ petirolu turbo 2.0 tuntun, ati iyara 8-iyara BV8 tuntun diẹ sii. Ti o ba tọju imoye atilẹba, pẹlu ẹgbẹ ikoledanu yii tun jẹ ipalara diẹ ṣugbọn o nifẹ si lilo, Emi ko le duro lati rii iyẹn.