Chevrolet Kamaro 3rd generation 1982-1992

Otitọ lasan ti iyege ọkọ ayọkẹlẹ bi itan-akọọlẹ tumọ si fifun ni ipa alailẹgbẹ. Ni akoko yii, idanimọ jẹ nitori kii ṣe awọn aṣeyọri ti o han julọ nikan, ṣugbọn tun ṣe afihan agbara iyalẹnu lati ṣe deede si ayika, eyiti kii ṣe miiran ju itan-akọọlẹ itan ninu eyiti o gbe.

A ti pinnu Camaro ni akọkọ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iṣan, ṣugbọn awọn ipaya epo itẹlera ti awọn ọdun 1970 fi agbara mu iru-ọkọ yii lati tun yipada ati mu. Ni Amẹrika ni ibẹrẹ awọn ọdun 1980 egbin epo jẹ ẹṣẹ ti orilẹ-ede si ipinlẹ naa. Awọn ilana naa ni ipa lori lilo ti o pọju, ti o ni ijiya pupọ si ẹṣẹ ti aisi ibamu. Awọn idiyele epo kii ṣe isinmi nikan, ṣugbọn wọn de aja ni aarin ọdun mẹwa. Fun yi atijọ ti ikede, a le pese awọn Kẹta Gen Camaro Halo Headlights rirọpo ọja ọja pẹlu idiyele kekere.
 
Si eyi, ilosiwaju imọ-ẹrọ ti Japan, bẹrẹ lati rii awọn ipa rẹ ninu ohun elo rẹ si ile-iṣẹ adaṣe Japanese, eyiti o dabi pe o ti murasilẹ diẹ sii lati koju awọn ibeere tuntun ti eka naa, ti o tẹnu si nipasẹ aawọ naa.

Iran kẹta 1982-1992

O han ni ni Detroit wọn ṣe awọn igbese lati gbiyanju lati tun yi aipe yi pada ati ni 1982 Chevrolet jẹ ki iran kẹta ti Camaro wa fun awọn alabara rẹ.

Ọdun 1982 Chevrolet Camaro Z28

Ohun akọkọ ti o duro jade pẹlu ọwọ si aṣaaju rẹ ni pe o jẹ 230kg fẹẹrẹ ju awoṣe 1981 lọ. Eyikeyi abala ti awọn anfani iṣẹ gbọdọ wa ni akiyesi ati ohun akọkọ, bi ni eyikeyi ipo pajawiri, ni lati tu silẹ ballast.

Awọn iran kẹta, sibẹsibẹ, tesiwaju lati lo F-Ara Syeed ti Camaro debuted 1968. Awọn apẹrẹ Nitorina ko yato ninu awọn ibaraẹnisọrọ, biotilejepe bayi ode gba a diẹ angula ara. Gẹgẹbi iwuwo, awọn iwọn rẹ dinku diẹ ni ipari ati giga. O tun gba idii aerodynamic ati orule gilasi panoramic kan ti o ṣaju inu inu isọdọtun tun. Iṣaṣa ti Camaro tuntun jẹ agbara diẹ sii ati lati tẹnumọ abala yii o fi silẹ lẹhin idadoro ewe ti o wọpọ titi di isisiyi lati rọpo nipasẹ awọn orisun okun ni ẹhin ati awọn ohun mimu ikọlu McPherson ni iwaju. Iduroṣinṣin ni a pese nipasẹ apa iyipo ti o so gbigbe pọ pẹlu iyatọ.

Chevrolet Kamaro Z28 T-Top '1982-84

Oro ti o tẹle lẹhin "ṣiṣe" jẹ "iṣapeye." Pẹlu rẹ, ẹrọ itanna gba ipele aarin ni igbiyanju lati dinku ipa ti awọn ofin titun ni lori agbara ọkọ ayọkẹlẹ.

Gbe lọ si idana abẹrẹ

Ni ọna yii, awoṣe tuntun ni fun igba akọkọ awọn olutọpa ti o ni ipese pẹlu abẹrẹ epo.

O ti wa ni tita ni awọn ẹya Sport Coupé, Berlinetta ati Z28, pẹlu aṣayan ti yiyan ni coupe-hatchback tabi T-Top bodywork. Idaraya Ipilẹ ṣe afihan kekere 2.5-lita ni ila 4-cylinder ti o ṣafihan abẹrẹ epo si ibiti. Camaro yii gba orukọ ẹrọ GM rẹ lati mọ ni “Iron Duke” (LQ9) ati iṣakoso agbara ti 90 hp. Nibayi, awọn awoṣe Berlinetta ati Z28 wa ni 145 hp eyiti o de ẹrọ LG5 V4 8-lita bi iṣẹ ti o ga julọ. A ṣe idapo engine yii pẹlu gbigbe afọwọṣe 4-iyara tabi iyara 3 laifọwọyi.

Chevrolet Kamaro Berlinetta '1982-84

Iwọn awọn ẹrọ ti o wa lakoko ti pari nipasẹ 2.8 V6 LC1 ti o ṣe agbejade 112 HP ti o dapọ si ẹya ipilẹ ti Berlinetta, ṣugbọn eyiti o tun le beere bi aṣayan fun Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Laipẹ lẹhinna, LU5 “Cross-Fire-Inyection” de lati pa ipin ti awọn ẹrọ ti o wa fun ọkọ oju-omi kekere 1982. LU5 jẹ itankalẹ ti 5-lita LG4 V8 ti o tẹsiwaju lati gbejade 165CV o ṣeun si imọ-ẹrọ abẹrẹ ti epo ti GM bẹrẹ lati lo ati pe o ta ọja nikan pẹlu gbigbe laifọwọyi. Ni igba akọkọ ti diẹ sii tabi kere si awọn igbiyanju aṣeyọri lati lo imọ-ẹrọ yii yoo jẹ pipe lati pari ọdun mẹwa nipa mimuuṣiṣẹpọ ni kikun si Camaro.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun 1982

Awọn iṣẹlẹ pataki meji ṣe ojurere fun itankale ati atako ti iran ti o rii imọlẹ ni ọdun yii. Camaro jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọja ti Indianapolis 500 ti papa yẹn, ṣugbọn o ṣe pataki diẹ sii pe Z28 ni orukọ “Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun” nipasẹ iwe irohin “Motor Trend”, ṣe iranlọwọ fun tita 82 si 64,882. fun Z28 ati 189,747 fun gbogbo ibiti. Awọn atilẹba adakoja ọkọ ayọkẹlẹ ifihan a 5.7-lita V8 Àkọsílẹ, ṣugbọn awọn nigbamii ti ikede ti a nṣe si awọn àkọsílẹ nibẹ fun awọn 5-lita. 6,360 ti awọn ẹda wọnyi ni wọn ta.

1982 Indianapolis 500 Kamaro

Awọn iyipada ti o de ni ọdun 1983 ni a ṣoki ninu iṣakojọpọ ẹrọ L69 / HO (Ijade giga) tuntun ati awọn apoti jia tuntun ti ipin afikun ni mejeeji iwe afọwọkọ ati adaṣe pẹlu overdrive (TH700-R4) ti o dapọ ni Oṣu Kẹrin. L5 / HO 69-lita pẹlu carburettor ibudo mẹrin di agbara agbara ti o lagbara julọ ti a funni pẹlu Camaro ti ọdun yii, fifi orule si 190PS. Titaja fa fifalẹ si awọn ẹya lapapọ 154,381 ni ọdun yii.

Imọ-ẹrọ tuntun tuntun

Ni ọdun 1984 o jẹ awoṣe Berlilnetta ti o gba awọn iyipada idaran ti o ga julọ, ni irisi inu inu tuntun pẹlu ohun elo oni-nọmba.


1984 Chevrolet Kamaro Berlinetta

Awọn idagbasoke akọkọ pẹlu imọ-ẹrọ abẹrẹ ṣiṣẹ lati fi awọn ipilẹ silẹ fun lilo onipin diẹ sii ti idana, ṣugbọn tun ni lati ni ilọsiwaju pupọ ati pe a ko pese ẹrọ ariyanjiyan LU5 Cross-Fire mọ, eyiti ko dabi lati parowa fun awọn kasi, nlọ kekere naa. 4-silinda LQ9. bi ẹrọ abẹrẹ kanṣoṣo ti awọn mẹrin ti o jẹ katalogi fun ọdun yii.

Bi fun awọn aṣayan ti o wa, o ṣee ṣe lati darapo ẹrọ L69 / HO ti Z28 pẹlu gbigbe TH700-R4 laifọwọyi ti o dapọ ni ọdun 1983.

Kamaro IROC-Z

Ere-ije Kariaye ti Awọn aṣaju-ija jẹ idije ti o ti n waye lati ọdun 1974. Ninu rẹ, awọn aṣaju ti awọn oriṣiriṣi awọn ere idaraya kariaye ti njijadu lori orin ni lilo awọn fireemu alailẹgbẹ. O jẹ iṣẹlẹ ti o dojukọ patapata lori ifihan.

Camaro jẹ apakan ti ere yẹn lati ọdun 1974, ti n gba awọn iyipada to ṣe pataki lati pade ireti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije fun iṣẹlẹ ti iseda yii.

Ni 1985 Chevrolet ṣafikun aṣayan IROC-Z fun Camaro ni itọka taara si idije yii.

Ni pataki, o le paṣẹ fun awoṣe Z28 laibikita ẹrọ rẹ ati package ti o wa pẹlu imudara ati idinku idadoro, awọn taya iṣẹ ṣiṣe giga, awọn ọpa amuduro iwọn ila opin nla, awọn kẹkẹ 16-inch ati baaji IROC. O ti gbe boya pẹlu LG5-lita 4 tabi L69, tabi pẹlu aṣayan ti ẹrọ abẹrẹ epo TPI ti o ti lo iran kẹta ti Corvette tẹlẹ. Eleyi LB9 engine, tun 5 liters, jišẹ 215CV. Enjini V6 naa yoo tun gba abẹrẹ epo ni ọdun yẹn, lati tẹsiwaju lati dagbasoke 135CV (LB8) ati nipo patapata ni ọdun 1986 V6 carbureted ti a lo titi di igba naa.

Bibẹẹkọ, ni ọdun 1986 engine miiran ti dapọ, eyiti o jẹ abajade lati rọpo camshaft ti abẹrẹ LB9 pẹlu ti LG4 carburetion block. Agbara ikẹhin ti dinku si 190CV.

A titun ipade.

Lakoko ti Camaro ko le faragba eyikeyi awọn ayipada ninu 86 (ayafi ti ina biriki kẹta ti o han nipasẹ ilana) ipo ọrọ-aje agbaye yipada ni ipilẹṣẹ.

Pẹlu OPEC ti o tọju idiyele ti epo robi ga, awọn orilẹ-ede miiran n ṣe iṣiwadi si iṣawari, ti o mu abajade abajade ninu iṣelọpọ. Saudi Arabia n gbiyanju lati koju ilosoke yii pẹlu isinmi ti iṣelọpọ ti ara rẹ, titi ti awọn igara ilu okeere ti jẹ ki Saudi Arabia kọ eto imulo yii silẹ ni opin 1985 ati tun bẹrẹ awọn oṣuwọn iṣaju iṣaaju. Abajade jẹ jamba ninu awọn idiyele epo ni ọdun 1986 ati aibalẹ awọn olumulo ti iru isinmi bẹẹ fa.

Ti o ni idi 1987 yoo mu orisirisi awọn iyanilẹnu. Ohun akọkọ ni ipadabọ ti awoṣe iyipada ti ko ṣejade lati ọdun 1969.

Chevrolet Kamaro Z28 IROC-Z Iyipada '1987–90

Ati awọn keji a titun 5.7-lita engine ti o gbiyanju lati bọsipọ awọn atilẹba ẹmí ti ọkan ninu awọn julọ asoju awọn ọmọ ẹgbẹ ti isan ọkọ ayọkẹlẹ Ologba ti awọn 60 ká. Abẹrẹ TPI V8 yii, eyiti o wa tẹlẹ ṣaaju ipari 86, ni idagbasoke 225 hp, ti n pada pẹlu rẹ si awọn ipele iṣẹ ti 13 ọdun sẹyin. Lẹhin isinmi ti awọn ilana ipinlẹ, o dabi pe ko ṣe pataki lati tọju awọn ẹrọ 4-cylinder kekere ni laini. Ijade giga L69 ti a ṣe ni ọdun mẹrin sẹyin sọnu ni akoko kanna.

Iwọn awọn ẹrọ ti o wa ni bayi jẹ ti: V6 LB8 MFI ti 135CV, V8 5.0 L carburetion LG4 ti 165 CV (ati imudojuiwọn ti o ni idagbasoke 5 CV diẹ sii), abẹrẹ LB9 meji pẹlu ati laisi camshaft ti LG4, eyiti ti a nṣe lẹsẹsẹ 190 ati 215CV ati nipari titun 5.7-lita L98 V8, eyi ti dajudaju di awọn alagbara julọ wa si awọn onibara, biotilejepe koko ọrọ si awọn ti ra IROC package. Ṣugbọn yoo jẹ idagbere si awọn ẹrọ ayọkẹlẹ carburetion LG4 ti o ti lo bayi, ati pe awọn ẹrọ abẹrẹ nikan ni yoo funni lati igba yii lọ.

Kamaro 1LE

Ni ọdun 1988 Z28 ti sọnu, nlọ IROC ni ori ọkọ oju-omi kekere bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ nikan ati nitorinaa di awoṣe ominira. Ti a we soke ni ẹmi ti pada Camaro si awọn oniwe-goyday, nibẹ ni tun kan pataki COPO package ti o gbọdọ wa ni ti beere ni kikọ lati awọn factory bi ti 1989. Ti a npe ni 1LE Road-ije Package ati awọn oniwe-èro je lati pada si awọn orin lati gba ninu awọn idije ti a pinnu bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ bii SCCA ati IMSA.

1989 Chevrolet Kamaro IROC-Z 1LE

O wa fun IROC-Z, ni ilọsiwaju mimu o ṣeun, laarin awọn ohun miiran, si idaduro ilọsiwaju, botilẹjẹpe lori ipilẹ alupupu kanna bi eyi. 111 sipo won itumọ ti ni 89 ati awọn miiran 62 ni 1990. Loni o jẹ ọkan ninu awọn julọ ala Camaros ti gbogbo iran kẹta.

Kamaro RS

Ipilẹ Idaraya tun ṣe ọna, ni akoko yii fun ojulumọ atijọ ti awọn onijakidijagan Camaro, Rally Sport (RS). Ti o wà tẹlẹ 1989, sugbon o je ko ohun atijọ-asa Rally Sport, ṣugbọn ọkan diẹ visual package ni awọn ara ti '85 Z28.


Ni aaye yi engine 5.7-lita (350 pc) tẹlẹ ti nso a kasi 240CV.

Ṣugbọn tẹlẹ ni ọdun 1990 Ere-ije ti Awọn aṣaju-ija kariaye yoo dije pẹlu Dodge Daytonas, nitorinaa o fa piparẹ ti awoṣe Camaro IROC-Z. Pẹlu ori ti o han ti Camaro ti 90s ti ya, Z28 tun han lẹẹkansi. Paapọ pẹlu eyi, ni ọdun yẹn aratuntun akọkọ kan nipa ofin ailewu tuntun ti o nilo gbogbo awọn awoṣe lati gbe apo afẹfẹ jara kan, o kere ju fun awakọ naa. Eyi ni ọdun tita to buru julọ ni itan-akọọlẹ Camaro. Awọn ẹya 34,986 ti ta, botilẹjẹpe idi akọkọ jẹ ni otitọ pe o ta ọja nikan fun awọn oṣu diẹ, awoṣe 91 ti ta ni kutukutu lati akoko yẹn.

Ninu awoṣe 91, ni ibamu pẹlu atunṣe atunṣe ti Corvette, o tun yipada diẹ ninu irisi Camaro nipa iṣafihan awọn alaye ti o mu irisi ere idaraya rẹ pọ si. Bibẹrẹ pẹlu Z28 eyiti o gba awọn gbigbe afẹfẹ iṣere lori hood ati apanirun ẹhin giga ati olokiki diẹ sii. Ohun elo ilẹ-ilẹ tun jẹ gbogbogbo ni sakani, ṣugbọn ni otitọ awọn iyatọ pẹlu ọwọ si 1990 kii yoo ṣe pataki, ati pe kii yoo tẹsiwaju lati jẹ bẹ fun iyoku ọmọ naa.

Chevrolet Kamaro Z28 '1991-92

Botilẹjẹpe a tun mu awọn tita diẹ ṣiṣẹ lati awọn iwọn 35,000 ti o kere julọ ti a ta ti awoṣe 90, ni 100,000 ni ọdun yii ati idaji, ile naa ti ronu tẹlẹ nipa kini yoo jẹ iran kẹrin ti yoo de ni ọdun 1993.

Ṣugbọn ṣaaju ki o to de, o wa meji pato Camaro ká tọ atunwo. Ni igba akọkọ ti wá ni 1991, lẹhin ti awọn ìbéèrè ti awọn US Federal Forces fun ara wọn awoṣe. Chevrolet ṣẹda fun wọn aṣayan B4C eyiti o da lori Z28 ati pẹlu apakan ti Package Racing Road 1LE jẹ ẹrọ lepa pipe.

1992 Kamaro B4C

Eyi ti o kẹhin yoo de ni ọdun 1992 ati pe yoo jẹ awoṣe “Ẹya Ọdun 25th” lati ṣe iranti iranti aseye atunyẹwo gigun fun Camaro.

Chevrolet Kamaro Z28 25th aseye Ajogunba Edition '1992

Ṣugbọn bi o ti wa ni etibebe ti kẹrin, awọn igbiyanju lati ṣe idagbasoke Camaro ni idojukọ lori ipari ifilọlẹ yii ati awọn pato ti awoṣe pataki ti o kẹhin ti iran kẹta ni opin si package ẹwa Ajogunba. Eyi pẹlu awọn ila adayanri lori Hood ati ẹhin mọto, ati grille awọ ara.