BMW F850 GS ìrìn 2021-2022

BMW F850 GS Adventure, gẹgẹbi orukọ rẹ ṣe daba, jẹ ẹya adventurous ti F850 GS, lati eyiti o gba ipilẹ lati fi awọn eroja diẹ kun ti o jẹ ki o dara julọ fun awọn irin-ajo gigun. Lẹhin ti a ti tunṣe patapata ni ọdun 2019, ni ọdun 2021 o tun gba diẹ ninu awọn ilọsiwaju lẹẹkansi.

Adventure n pin ẹrọ kan pẹlu F850 GS, nitorinaa a n sọrọ nipa silinda meji-laini ti o mu 95 hp ni 8,250 rpm ati eeya iyipo ti 92 Nm ni 6,250 rpm, ni anfani lati gbe alupupu naa lọ si fẹrẹẹ 200 km / hh O wa ni ẹya ti o ni opin si 35 kW fun awọn olumulo ti iwe-aṣẹ A-2, bakanna bi ẹya lati ṣiṣẹ lori petirolu kekere-octane (RON 91) pẹlu 90 hp. Idimu jẹ isokuso ati ni iyan Oluranlọwọ Shift le ṣepọ, lati lo iyipada laisi idimu. O le ṣayẹwo awọn bmw f800gs ina iwaju ni isalẹ, o dara pupọ.



Gẹgẹbi boṣewa, o ni awọn ipo awakọ meji, Ojo ati Opopona, bii braking ABS ati iṣakoso isunmọ agbara pẹlu iṣẹ ṣiṣe igun ati eyiti o jẹ ọkan ninu awọn imotuntun nla ni 2021. Laifọwọyi lati ṣe iṣeduro iṣakoso nla. Ni yiyan, Awọn ipo Pro le ṣafikun, eyiti o pẹlu Yiyi, Enduro ati Enduro Pro, gbogbo eyiti o ni ipa lori iṣẹ iyokù awọn iranlọwọ itanna, pẹlu awọn idaduro itanna ESA Yiyi, eyiti o tun jẹ iyan lori F850 GS Adventure. Ni ọna yii, nipasẹ awọn bọtini ati oludari ti o wa ni apa osi, o ṣee ṣe lati lọ lati iṣeto ọna opopona si ọna ita ni ọna lẹsẹkẹsẹ ati oye.

F850 GS Adventure ti jẹ apẹrẹ fun ìrìn, nitorinaa chassis monocoque, eyiti o ṣepọ ẹrọ bi eroja ti o ṣe atilẹyin, nfunni ni resistance nla ati agbara torsional giga - tobi ju ti tubular iṣaaju lọ. Ni afikun, o gba laaye lati gbe ojò naa si ipo ti o ṣe deede, laarin ọpa mimu ati ijoko, kii ṣe labẹ rẹ bi tẹlẹ.

Orita ti a lo jẹ orita ti o yipada pẹlu awọn ifipa 43mm pẹlu irin-ajo 230mm, lakoko ti mọnamọna ẹhin, pẹlu irin-ajo 215mm, ti wa ni idamọ taara si swingarm ati pe o le ṣe atunṣe fun iṣaju ati atunkọ. Ni iyan, iṣakoso itanna ESA Yiyi le ṣafikun, eyiti o ṣiṣẹ lori imudani-mọnamọna ati ni apapo pẹlu iyoku itanna.

Fun lilo aladanla diẹ sii ni opopona, F850 GS Adventure ni kẹkẹ iwaju 21 “iwaju ati kẹkẹ ẹhin 17” pẹlu awọn taya adalu ati awọn rimu sọ. Awọn disiki iwaju meji jẹ 305 mm, ni caliper lilefoofo ni ilopo-piston, lakoko ti o wa ni ẹhin, disiki naa ṣe iwọn 265 mm. O pẹlu ina idaduro ti o ni agbara ti o fi awọn ifihan agbara ranṣẹ si ọkọ lẹhin nigbati o ṣe braking pajawiri.

F850 GS Adventure ṣe ẹya LED ina ina oju-ọjọ ti n ṣiṣẹ, imọ-ẹrọ kan ti o le ṣafikun ni yiyan si iyoku awọn ina. Asopọmọra jẹ miiran ti awọn agbara ti awọn titun Adventure, ati awọn ti o jẹ ṣee ṣe lati ropo boṣewa irinse - afọwọṣe tachometer ati multifunctional àpapọ - pẹlu kan ti o tobi, kikun-awọ TFT iboju ti o ti wa ni ṣiṣẹ nipasẹ awọn ọwọ osi kẹkẹ. Iboju yii so pọ nipasẹ Bluetooth pẹlu ibori ati foonuiyara ni ọna ti o rọrun, ati pe o le paapaa ni ẹrọ aṣawakiri kan ọpẹ si ohun elo Asopọmọra BMW Motorrad.

Awọn aṣayan miiran ti o wa ni E-Ipe, fun itọju pajawiri, ati bọtini ọlọgbọn.

Iboju naa jẹ adijositabulu giga ni awọn ipo meji ati papọ pẹlu awọn panẹli ẹgbẹ meji wọn jẹ ki afẹfẹ dinku ni akiyesi lori awọn irin-ajo opopona. Ojò epo ni agbara ti 23 liters.